РЕТРО – ГРАД

Hispano Suiza H6B

Hispano Suiza H6B. Франция. 1928 г. Автомобиль королей и миллионеров, о котором Вертинский пел - «Вас баюкает в мягкой качели голубая «Испано-Сюиза». 135 л.с., максимальная скорость – 130 км/ч. Автомобиль работал столь тихо и без вибрации, что монета, поставленная ребром на его капот не падала. Всего было выпущено 2614 таких автомобилей. Hispano Suiza H6B коллекционная редкость. Ее аукционная цена начинается от 1 млн. евро.

Ford-T Centerdoor. США. 1922. Первый в мире автомобиль конвейерной сборки, прозванный современниками «Жестяная Лиззи». С помощью этого автомобиля Генри Форд посадил на колеса не только Америку, но и весь мир. Автомобиль выпускался с 1908 по 1927 годы. Всего было выпущено 15 000 000 штук, Среди них попадались очень редкие модели. Например, эта, с центральной дверью.

«АС». Великобритания. 1953 г. Этот автомобиль с 1953 по 1963 г. являлся собственностью супруга Королевы Великобритании Елизаветы 2 Принца Филиппа. Затем, по распоряжению Королевы принцу Филиппу было запрещено его водить, и автомобиль вернулся к своему производителю «AUTOCFRRIER(AC)». Директор компании «АС» стал сдавать его в прокат знаменитостям, среди которых были Питер Устинов, Питер О.Тул и другие.

АС Cobra. Великобритания. 1964 год. В 1960 году американский гонщик Кэрролл Шелби решил заняться производством спортивных автомобилей. Модель AC Cobra получилась непростой в управлении, но очень быстрой – развивала скорость 220 км/ч. В 1964 году это был самый динамичный серийный автомобиль планеты. За 3,9 сек. до 100 км/ч. Этот факт был занесен в книгу рекордов Гиннеса

Микроавтобус Старт. СССР. 1966 г. Производство Луганского автосборочного завода. Кузов сделан из стекловолокна. Ходовая и двигатель от волги. Всего было собрано несколько десятков «Стартов». Но московские чиновники признали микроавтобус неперспективным и сняли с производства. Необычный автобус успел мелькнуть на экране в фильме «Кавказская пленница», когда Шурик остается с осликом, а «комсомолка, спортсменка, активистка» Нина уезжает на этой удивительной футуристической машине

ЗИС 110 кабриолет. СССР. 1955 г. Открытый вариант правительственного лимузина ЗИС 110. Первые прототипы таких моделей сделали еще во время войны в 1942 г. на основе американского Packard 180. Но этот автомобиль - собственная разработка завода ЗИС. Его основное предназначение – участие в парадах на Красной площади. Именно ЗИС 110 кабриолет сменил в 1955 году традиционных коней